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一体式高速道闸的性能介绍

2006-06-03 16:15:26 由 阿龙 发表 3
一体式高速道闸的性能介绍

2006-06-03 , 高速道闸的性能介绍一.    机械部分  1.         箱体制作       严格选用足厚2.5优质冷轧钢板,坚固耐用;   机箱尺寸         350×270×1060。2.         箱体表面处理   外表面在喷涂室外粉(高压静电喷塑处理)后再喷汽车烤漆,防锈抗蚀,美观高档;在室外使用情况下能长时间抗紫外线照射5-10年以上而不老化变色。外观设计获国家工业产品外观设计专利,美观大方。(专利证号:ZL97323478.4)3.         内部结构采用目前世界上最先进的弹力平衡机构——本公司独有的专利技术,机构设计获国家专利,(专利证号:ZL97209023.1)闸杆运转全程平衡,(经检测闸杆运转力矩接近静态力矩)闸杆起落无抖动现象. 电机始终在空载电流状态运转,整机接近无磨损运转。从而保证了本机高节能、高稳定、低噪音、特长使用寿命4.         低噪音   运转噪音小于40db5.         高节能  设计功率小于40w,  实际配置功率 120w6.         运转电流  0.7A(接近空载电流)7.         运转高可靠性  使用寿命5,000,000次以上8.         起降速度  1s  能充分适应车流量大的工作环境  9.         采用独特的机械限位技术装置,结合电气限位装置, 彻底摆脱在使用过程中出现的闸杆位置不水平现象. 使闸门机的闸杆无论在任何情况下都能保证闸杆的精准限位,闸杆位置保持一致.10.    传动  采用无皮带一体式电机驱动.彻底杜绝老式皮带传动打滑及老化断列等故障.稳定性大大提高.11.    闸杆    采用八角型铝合金,表面喷涂处理,白色,上贴红色反光膜,无论白天黑夜均非常醒目,美观耐用,具有极强的警示作用。12.整机结构    无易损非标件。结构合理,调整维修极为方便。 二.电气控制部分 1.主控制板的防雷性能:在原有的基础上升级并加装了防雷管装置.此装置采用固化模块式封装.瞬间冲击电压可达3500v以上.加上正确的接地方式,能有效地避免强雷击恶劣天气对设备电气控制部分的损害. 2.优良多重的抗干扰性能. 采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制,永不死机;采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触式工作,不易磨损偏移 3.采用升降超时与电机过热保护,即限位控制加单片机程序双重保护控制,防止道闸非正常损坏  4.光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500v确保上位机安全,彻底实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯.  5.控制方式    主控板采用单片机编程控制,可与上游电脑终端接口,接受各种不同指令。并可配接手动按钮、遥控器;控制道闸升(起)杆采用继电器开关量信号控制,也可通过计算机(RS232-422)控制(我司可提供通讯协议)6.宽范围电压单相电源输入(160V—260V)适应恶劣的野外道路工作环境;7.工作电源   AC220V  120W     升降时间  1—6秒可选环境温度   -40 ℃--+ 65℃     湿  度  5%—95%(不凝露)8.采用双重行程控制,进行切电总保护,防止误动作 


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