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一体式高速道闸的性能介绍
来源：阿龙
发布时间：2006-06-03 16:15:26
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| 一体式高速道闸的性能介绍 |
| 2006-06-03 ， 高速道闸的性能介绍一． 机械部分 1． 箱体制作 严格选用足厚2.5优质冷轧钢板，坚固耐用； 机箱尺寸 350×270×1060。2． 箱体表面处理 外表面在喷涂室外粉（高压静电喷塑处理）后再喷汽车烤漆，防锈抗蚀，美观高档；在室外使用情况下能长时间抗紫外线照射5-10年以上而不老化变色。外观设计获国家工业产品外观设计专利，美观大方。（专利证号：ZL97323478.4）3． 内部结构采用目前世界上最先进的弹力平衡机构——本公司独有的专利技术，机构设计获国家专利，（专利证号：ZL97209023.1）闸杆运转全程平衡,(经检测闸杆运转力矩接近静态力矩)闸杆起落无抖动现象. 电机始终在空载电流状态运转，整机接近无磨损运转。从而保证了本机高节能、高稳定、低噪音、特长使用寿命4． 低噪音 运转噪音小于40db5． 高节能 设计功率小于40w, 实际配置功率 120w6． 运转电流 0.7A(接近空载电流)7． 运转高可靠性 使用寿命5,000,000次以上8． 起降速度 1s 能充分适应车流量大的工作环境 9． 采用独特的机械限位技术装置,结合电气限位装置, 彻底摆脱在使用过程中出现的闸杆位置不水平现象. 使闸门机的闸杆无论在任何情况下都能保证闸杆的精准限位,闸杆位置保持一致.10． 传动 采用无皮带一体式电机驱动.彻底杜绝老式皮带传动打滑及老化断列等故障.稳定性大大提高.11． 闸杆 采用八角型铝合金，表面喷涂处理，白色，上贴红色反光膜，无论白天黑夜均非常醒目，美观耐用，具有极强的警示作用。12．整机结构 无易损非标件。结构合理，调整维修极为方便。 二．电气控制部分 1．主控制板的防雷性能:在原有的基础上升级并加装了防雷管装置.此装置采用固化模块式封装.瞬间冲击电压可达3500v以上.加上正确的接地方式,能有效地避免强雷击恶劣天气对设备电气控制部分的损害. 2.优良多重的抗干扰性能. 采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机；采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触式工作，不易磨损偏移 3.采用升降超时与电机过热保护,即限位控制加单片机程序双重保护控制，防止道闸非正常损坏 4.光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500v确保上位机安全,彻底实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯. 5．控制方式 主控板采用单片机编程控制，可与上游电脑终端接口，接受各种不同指令。并可配接手动按钮、遥控器；控制道闸升（起）杆采用继电器开关量信号控制，也可通过计算机（RS232-422）控制（我司可提供通讯协议）6．宽范围电压单相电源输入（160V—260V）适应恶劣的野外道路工作环境；7．工作电源 AC220V 120W 升降时间 1—6秒可选环境温度 -40 ℃--+ 65℃ 湿 度 5%—95%（不凝露）8．采用双重行程控制，进行切电总保护，防止误动作 |
